Démarche "Route durable" du Département du Nord
"Faire la route autrement"
une route plus respectueuse de l'environnement,
dans une démarche de concertation avec les territoires,
à l'écoute des riverains,
tels sont les principaux objectifs
de cette méthode nouvelle
initiée par le Conseil général du Nord
Engagée en 2006, la démarche "Route durable" initiée par le Conseil général du Nord a abouti en 2010 à la réalisation d'un référentiel technique. Cliquez ici pour en savoir plus et télécharger le référentiel.
Cette méthode nouvelle s'inspire de la démarche de Haute qualité environnementale aujourd'hui appliquée aux bâtiments.
Responsable de plus de 5 000 km de routes départementales, le Département du Nord adopte ainsi une approche innovante de ses missions d'aménageur.
La démarche "Route durable" se veut en effet une approche "globale et transversale". Le Département cherche systématiquement à minimiser l'impact environnemental des infrastructures dont il est maître d'ouvrage, mais il veut aussi garantir leur contribution positive à l'aménagement de l'espace et à la qualité de vie.
Cette nouvelle approche est d'ores est déjà expérimentée sur le terrain : en plus des 40 projets "tests" inscrits au Plan routier départemental (PRD), elle s'applique à 9 chantiers supplémentaires ajoutés lors de la révision du PRD en décembre 2006, ainsi qu'à toutes les voies nouvelles figurant au Plan routier spécial "Routes nationales transférées".
À travers ces expériences, le Département du Nord souhaite faire de la démarche "Route durable" un véritable label de qualité débouchant sur une certification.
Le référentiel technique : un outil d'évaluation
Le référentiel "Route durable" (téléchargeable ci-dessous), finalisé par le Département du Nord en collaboration avec le Centre scientifique et technique du bâtiment, le Laboratoire central des Ponts et Chaussées, le Centre d’études techniques de l’Équipement et la société Certivéa, fixe des exigences à suivre dans la construction d’une route.
Ce document donne aux maîtres d’ouvrages un outil qui leur permet de vérifier qu’ils ont pris en compte dans leurs projets les préoccupations essentielles de développement durable.
Le maître d’ouvrage peut ainsi qualifier la performance de son projet au regard d’une grille comportant 26 sous-objectifs.
Pour être certifié, un projet doit traiter au plus 13 sous-objectifs en niveau de base et au moins 8 en niveau performant et 5 en niveau très performant.
Cette certification est menée en 3 temps : un audit en phase programmation, un audit en phase conception et un audit en phase réalisation.
Démarche Route durable : référentiel technique (version 1, 1er juillet 2010)
(201 pages) - fichier PDF - 2,32 Mo.